1995

17.07.1995

"Öresundskonsortiet" unterzeichnet einen Vetrag mit "Öresund Tunnel Contractors" einem Zusammenschluß von NCC AB (SE), Dumez-GTM SA (F), John Laing Ltd (UK), E.Pihl & Son (DK) sowie Boskalis Westminster (NL) über den Bau des Tunnels mit zwei Fahrbahnen je Richtung, einer Zweigleisigen Eisenbahnverbindung und einem Service Tunnel. Der Vertrag hat ein Volumen von 3,98 Mio. DKK.

Am selben Tag wird ein Vertrag über die Baggerarbeiten und Erstellung einer künslichen Insel mit "Öresund Marin Joint Venture" einem Zusammenschluß von Per Aarsleff A/S (DK), Ballast Nedam Dredging b.v. (NL), Great Dredge & Dock Co (USA) unterschrieben. Der Vertrag hat ein Volumen von 1,4 Mio. DKK

18.10.1995

Die Baggerarbeiten für die Verbindung der beiden Küsten beginnen.

27.11.1995

"Öresundskonsortiet" unterzeichnet einen Vertrag mit Sundlink, welche aus den Fimen Skanska AB (SE), Höjgaard & Schultz (DK), Monberg & Thorsen (DK), Hochtief (D) besteht. Dieser Vertrag beinhaltet die Hauptbrücke, und die beiden Anfahrrampen mit der oberen Ebene für die Autobahn und einer unteren Ebene für eine Eisenbahnverbindung. Der Vertrag hat ein Volumen von 6,3 Mrd. DKK.